Opel Astra GTC opremljena je brojnim naprednim uređajima za poboljšanje sigurnosti, kontrole i osjećaja za upravljačem. Svi uređaji za aktivnu i pasivnu sigurnosti zajedno rade da bi vozač i suputnici bili zaštićeni i osjećali se opušteno tijekom vožnje.

Opel Astra GTC nije opremljena samo najmodernijim uređajima za aktivnu sigurnost, nego svoje putnike štiti i suvremenom tehnologijom pasivne sigurnosti.
Čelik visoke čvrstoće, krutost, programirano deformiranje, strateški razmještene zone gužvanja i pravci prijenosa energije sudara čine Opel Astru GTC jednim od najčvršćih i najzaštićenijih automobila na tržištu. U unutrašnjosti, zračni jastuci otvaraju se u dva stupnja kako bi se izbjegle ozljede izazvane prebrzim napuhavanjem. Sjedalo suvozača može biti opremljeno senzorom zauzetosti radi isključivanja suvozačevog zračnog jastuka kad je sjedalo prazno ili je postavljeno dječje sjedalo s ISOFIX nosačima. Prednji bočni zračni jastuci štite od bočnog udarca ili prodora stranih tijela, a zračna zavjesa cijelom duljinom štiti i putnike na stražnjim sjedalima.
U ponudi je i sofisticirana zaštita od krađe, koja u potpunosti zadovoljava standarde u svijetu priznate organizacije UK Thatcham. Štiti od neovlašenog ulaska u prostor motora i kroz vrata ili prtljažnik. Ultrazvučni senzori otkrivaju svaki nepoželjni ulazak i uključuju sirenu s neovisnim napajanjem. Senzor nagiba čuva i naplatke s gumama.

Reagirajući na brzinu automobila i kut zakretanja upravljača, prilagodljiva prednja svjetla (AFL) zakreću se kako bi vožnju noću učinila sigurnijom i opuštenijom osvjetljavajući unutrašnju stranu zavoja.

Senzori nadziru tlak u svakoj pojedinoj gumi i, u slučaju da dođe do pada, obavještavaju vozača o problemu odgovarajućim simbolom na grafičkom ili zaslonu u boji.

Opelov patentirani sustav otpuštanja papučica (PRS) odvaja papučice spojke i kočnice u slučaju snažnog frontalnog sudara. To smanjuje rizik od ozljede u području stopala.